Carro caliente Edenox CCB y Thermik HTB, de 6 a 40 guías Gastronorm, 30-90 °C a 230 V

Carros calientes Edenox: serie estándar CCB y gama Thermik

Cocinar con antelación y servir después solo funciona si la comida llega al plato a la temperatura correcta y sin resecarse. Para eso están los carros calientes: armarios aislados sobre ruedas que guardan bandejas Gastronorm entre 30 y 90 °C. Los usan los caterings que trasladan menús a otro edificio, los hoteles con banquetes en varios salones, residencias y hospitales que reparten por plantas y las cocinas centrales de colectividades. Edenox los fabrica en dos líneas: la CCB, sencilla y robusta, y la Thermik HTB, con control electrónico y regulación de humedad.

Calor repartido y comida que no se seca

Todos calientan con resistencias y aire forzado, de modo que la temperatura es pareja entre la guía de arriba y la de abajo. Las paredes son de doble pared con poliuretano inyectado de 40 kg/m³, sin CFC, lo que limita la pérdida de calor durante un traslado. Ruedan sobre cuatro ruedas giratorias insonorizadas de 160 mm, dos con freno, y llevan parachoques no marcante para no dañar paredes ni puertas.

La serie CCB lleva una bandeja con agua y sistema anti-olas que aporta humedad para que las carnes y las guarniciones no se queden secas. El CCB-40 añade parrillas centrales (20 de dotación) donde caben 8 platos de hasta 300 mm por nivel, 160 platos emplatados en total. La Thermik va un paso más allá: teclado electrónico con pantalla digital, depósito de agua embutido con resistencia de silicona y humedad regulable en 4 niveles o apagada, puerta con apertura de 270°, guías embutidas monobloque de esquinas redondeadas y una tercera asa trasera para maniobrar en pasillos.

Cómo elegir el modelo

• Volumen: 10 guías GN 2/1 para un servicio de unos pocos cientos de raciones, 20 para comedores grandes y 40 (dos puertas) para banquetes o cocina central.
• CCB-6: el compacto, de 685 x 670 x 712 mm, con 6 guías GN 1/1 a 55 mm; cabe bajo una encimera o en una furgoneta pequeña.
• CCB o Thermik: si el carro sale y entra varias veces al día y la comida espera mucho, la regulación de humedad y el control electrónico del Thermik compensan. Para mantener en el mismo edificio, la CCB es suficiente.
• Potencia: todos funcionan a 230 V; el HTB-40 llega a 3,04 kW y conviene una toma dedicada.

Las bandejas, estantes de varilla y cubetas Gastronorm no van incluidos.

Modelos de la serie

Especificaciones técnicas comunes

Carro caliente o carro baño María

El carro caliente es un armario cerrado para guardar y transportar. Si lo que necesitas es servir desde el carro, con las cubetas abiertas delante del cliente, mira el carro baño María Edenox CBM o el baño María sobre carro de Sammic. Para el plato vacío, el dispensador de platos calientes completa el servicio. Más equipos en calor y cocción.

Rutina de uso y limpieza

Precalienta el carro vacío antes de cargar y mete la comida ya caliente, por encima de 65 °C: un carro caliente mantiene, no recalienta. Rellena el agua de humedad con cada servicio y vacíala al acabar para que no se formen depósitos. Limpia el interior templado con detergente neutro; las guías embutidas no tienen rincones donde se acumule grasa. Revisa el burlete de la puerta: si no cierra bien, se pierde calor y sube el consumo.

Preguntas frecuentes

¿Puedo enchufarlo a una toma normal?

Sí, todos son de 230 V monofásico; los de 10 a 40 guías llevan clavija tipo F (schuko). Los de 40 guías consumen más y es mejor no compartir la toma.

¿Admiten bandejas GN 1/1?

Las guías son GN 2/1, que alojan dos GN 1/1 una al lado de la otra. El CCB-6 trabaja directamente con GN 1/1.

¿Qué diferencia hay entre Thermik y CCB?

Thermik añade panel electrónico con pantalla, humedad regulable en 4 niveles, puerta de 270° y guías embutidas monobloque. La CCB usa termostato y bandeja de agua anti-olas.

Documentación

• Manual de usuario (PDF)
• Vídeo del equipo